船用板式換熱器實(shí)際應(yīng)用說明

眾所周知，板式熱交換器在社會(huì)上許多工作中都有運(yùn)用，相同的板式熱交換器在船只工業(yè)中也發(fā)揮著重要作用。所以船用板式換熱器是怎樣運(yùn)用的呢，下面小編就給廣大用戶簡(jiǎn)單介紹一下船用板式熱交換器運(yùn)用介紹。

船用板式熱交換器運(yùn)用介紹

一是推進(jìn)設(shè)備。

首要的推進(jìn)系統(tǒng)包括潤(rùn)滑油系統(tǒng)、夾套水系統(tǒng)(開式和閉式)和燃油系統(tǒng)等操作子系統(tǒng)。當(dāng)動(dòng)力產(chǎn)生時(shí)，所有這些系統(tǒng)都被加熱，并運(yùn)用系統(tǒng)內(nèi)的熱交換器控制溫度。主推進(jìn)系統(tǒng)常用的熱交換器有：管殼式熱交換器和板式熱交換器。

第二，輔助發(fā)電系統(tǒng)。

除了輸出能量外，輔助發(fā)電系統(tǒng)與主推進(jìn)系統(tǒng)相似。管殼式換熱器、板式換熱器、板翅式換熱器也是常用的類型。

三、淡水系統(tǒng)。

為了出產(chǎn)淡水，選用海水冷凝器和夾套蒸發(fā)器，兩者都是熱交換器的類型，一般選用管殼式和板式熱交換器。

四是制冷系統(tǒng)。

蒸發(fā)器用于冷卻系統(tǒng)中的肉、魚和蔬菜的室內(nèi)，用作相轉(zhuǎn)換器。在制冷系統(tǒng)中，換熱器用于冷凝單元。

五是燃油噴發(fā)系統(tǒng)。

要使燃料精確霧化，燃料在加熱器中以蒸汽為載體進(jìn)行加熱。為了降低推進(jìn)設(shè)備的氧化硫排放，可燃燃料與水噴淋混合，然后直接接觸熱交換器。

六、汽輪設(shè)備。

若船體由汽輪機(jī)組或渦輪發(fā)電機(jī)組成，除以上幾個(gè)方面外，還有一些其它運(yùn)用，換熱器無疑是確保水輪機(jī)正常運(yùn)用，使船只航行順利的重要因素。

以上便是板換廠家對(duì)船用板式換熱器的運(yùn)用介紹，板式換熱器運(yùn)用范圍十分之廣泛，關(guān)于在其它工作的運(yùn)用，下篇文章逐一詳解。

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